一、 前言
    格尔木燃机电站PG9171E型燃机1号机，附件齿轮箱一号齿轮轴因在运行中显示出振动偏大，为此，业主要求将齿轮箱的一号齿轮轴拿出来进行平衡，此工作业主委托南京南港动力设备安装有限公司进行处理，南京南港动力设备安装有限公司将该齿轮轴运回南京，并于2024年11月27日对该齿轮轴进行了动平衡，现将平衡工作完成情况汇报如下。

    二、 测量平衡过程
    2-1、测量平衡装置：
在此次齿轮轴的测量平衡过程中，使用的平衡设备是在某公司的平衡机上进行的。在齿轮轴平衡前，我们对齿轮轴中部位置弯曲变形情况进行了测量，测得该齿轮轴中部（轴径ɸ180mm）位置的轴弯曲约为0.07mm。

齿轮轴在平衡机上
   

    2-2、齿轮轴的原始振动
    在动平衡机上测得该齿轮轴的原始不平衡量大约是5404g-mm，即在平衡平面的（R=160mm）半径上存在的不平衡量约为34.4克。

齿轮的原始不平衡值（34.4克）

    2-3、平衡后的振动
    经过平衡后在齿轮轴上的剩余不平衡量为619g-mm，即平衡后在同一平衡平面的半径（160mm）上的剩余不平衡量约为3.87克。

在对齿轮轴进行（去重）平衡中

平衡后剩余不平衡量值（3.87克）

    三、结论
    经此次平衡后，在该齿轮轴上的剩余不平衡量从原来的34.4克下降到3.87克，不平衡量大为下降，平衡效果相当明显。
    对于这种齿轮轴如果在轴的中部的齿轮上存在有35克的不平衡，当齿轮轴在机组运行到3000转/分时，由于剩余不平衡产生的离心力（F=Mew²）可达到283kg，但在平衡后的剩余不平衡量为4克时，在同样的位置产生的离心力却只有32KG，可见其效果是很明显的。
    因此，对于同类燃机机组的齿轮箱，如果有同类问题，建议可以采取相同的处理方法，即对附件齿轮箱的一号齿轮轴进行平衡处理，可能取得理想的效果。

    照片提供：胡志兴