根据不算十分精确的统计，有人认为：高速旋转机械约有一半故障和振动有关。良好的对中是把振动值控制在允许范围内的关键措施之一。
    深圳福华德电力有限公司在9E燃机大修过程中，委托南京南港动力设备安装有限公司，对该燃机进行轴承座、缸体激光找中及调整。
    燃气轮发电机组的大修，需要对燃气轮机的通流部分和辅机的零部件状况及其工作进行全面检查和修理。复查各轴承座中心，以检查和确定转子在各个轴承中的受力状况，是主要工作内容之一。GE公司的9E型燃气轮机，是在常规2支撑的6B型燃气轮机基础上用模化放大设计方法得到的，尺寸增加较大。（由压气机转子和透平转子组成的）整体转子的轴向距离和重量增加，转子刚性不够，因此，由两个轴承支撑变为三个轴承支撑以满足临界转速的要求。1号和3号轴承之间的跨度大。大修过程中，装入转子之后，由于挠度等原因，三个轴承座的中心线及其相对于气缸中心线的同心度往往会有变化。为此，大修期间必须严格检查三个轴承座与气缸的同心度，并精确调整到GE公司的对中标准要求的范围内。否则，可能会由于振动超标而导致轴瓦磨损，甚至动叶与气缸或者静叶与转子碰擦等等一系列严重后果。
    这是一项技术要求高、操作难度大的工作。采用假轴或者拉钢丝等传统的透平机械找同心度的方法，除了成本高或者周期长之外，更主要的是测量精度已经远远不能满足现代燃气轮机技术的高要求。目前已经采用先进的高科技激光设备对燃气轮机和汽轮机进行找中。利用激光仪，可以在不装转子的情况下，对汽轮机及燃气轮机的全孔及半孔中心线对中，能够较快地计算得到每个隔板、轴封、轴承座的修正量，并为整个设备优化选择中心线（确保每个隔板、轴封、轴承座的调整量为最小），激光测同心度的设备测量孔径范围可从150mm到7000mm（甚至更高），确保其精度为0.01mm，这个精度是用其他方法难以达到的。
    合同生效后，南港公司派出技术精湛并具有高度责任心的高素质队伍，携带高科技激光找中仪，奔赴现场——这是南港公司继深圳宝昌燃机电厂第一台9E燃机大修过程中激光找中取得良好效果之后（该机组已投入运行，振动值符合GE技术规范要求），承接的又一个激光找中任务。
    按照协议要求，南港公司的工作内容包括：
    指导甲方扣空缸、拧紧螺栓和销，拆16级压气机静叶；
    轴承座、缸体激光找中；
    轴承座调整；
    复测压气机和透平叶顶间隙。
    为了实现上述工作内容，找中过程中大致需要完成以下步骤：检查转子中心，揭缸、吊出转子，检查各轴瓦接触受力情况；拆下压气机第1、16级静叶，透平第2、3级喷咀和1、3级复环，；盖缸，按规定扭矩拧紧螺栓；安装激光找中装置；测量计算各轴承座和气缸中心；调整各轴承座中心；调整两缸相对位置，配置径向销；复查各中心；揭缸，装转子；盖缸，复查转子叶片与缸体中心。
    设备安装及施工现场照片，见附图。
    为了保证质量，找中工作由项目经理总负责，质保工程师具体操作质量控制网，质量控制程序实行操作工人自检、班长复检、质量控制人员终检的“三检”制，关键工序有相应操作方案及质量控制措施，找中过程中有完整的测量、记录及整理的数据，以达到整个找中过程中的全面质量控制。
    经过南港公司全体参与检修人员的努力奋战和有关方面的大力协同，已在业主规定的时间内顺利完成了协议规定的找中任务。

    附图（以下照片由赵志刚高工提供）：

激光接收器支架	气缸内支架	气缸和轴承座接收器支架	激光发射器安装