2007年2月1日早晨7:35分从深圳南天电力有限公司（原深圳美视电厂）工程工地传来喜讯——我南港公司新安装的9E燃机顺利实现点火及全速空载，其后又完成了发电机短路和空载试验，各项指标均符合规范要求。由此表明机组安装顺利完成，已具备并网发电条件。从12月15日机组就位到1月31日点火及全速空载，其间还配合GE公司进行了揭缸检查，整个工程工期仅40余天。在公司领导的直接关心和领导下，南港动力全体工程人员齐心合力、协同作战，从而克服诸多困难、确保工程质量、按时圆满完成安装任务，受到业主和GE TA的认可和好评。
    据报导，2006年以来，深圳市经济持续快速发展，电力需求旺盛。1月—7月深圳电网供电量(不含蛇口)259.38亿千瓦时，同比增长12.06％，日最大供电量达1.69亿千瓦时，广东省中调对深圳电网共发布77次红色错峰预警信号，负荷缺口最大达185万千瓦(7月13日)。8月23日下午3时01分，深圳电网负荷年内第12次创出新高，达到882.1万千瓦，比前一年最高负荷净增134.6万千瓦。
    实际上，深圳市的电力供不应求局面由来已久，绝非始于今日。而且，短期之内难以得到根本解决。
    有鉴于此，许多有识之士闻风而动，拟为深圳的电力供应而努力。深圳南天电厂的领导更是高瞻远瞩，洞察形势，抓住液化天然气即将落户深圳的大好时机，捷足先登申请用气指标，果断决定：在现有电厂内，扩建以国产9E燃气轮机—发电机组为主的联合循环发电设备，更进一步为深圳特区的电力供应做出贡献。该工程是9E系列燃气轮机打捆招标项目，燃气轮机由南京汽轮电机厂按照GE的图纸与GE公司合作生产，发电机由南京汽轮电机厂参照英国BRUSH的技术生产，余热锅炉由杭州锅炉厂生产，蒸汽轮机由哈尔滨汽轮机厂生产。 
    南港公司承担了该项目9E燃气轮机——发电机组的安装任务。
    我们深知，要想做好任何一件事情，必须知己知彼、充分准备。为了保证万无一失地完成这次任务，我们认真分析各方面的情况。
    此前我们曾经安装过进口的9E型燃气轮机—发电机组，也对9E型燃机进行过大、中、小修和烧油改烧气的改造。（目前我们还有一支队伍正在深圳宝昌电厂进行9E燃机的大修。）但是，对于安装国产的9E型燃气轮机—发电机组，这还是首次。我们有喜有忧：喜的是和制造厂沟通比较快捷、方便；忧的是国内的厂家生产和配套经验都不成熟——这仅仅是国产第三台（套）9E型燃气轮机—发电机组。有的辅机或者附属设备生产厂家，更是第一次为9E燃机配套。对于如此大型、复杂的成套发电设备（包括中外合作生产的燃气轮机本体、国内自主生产的发电机—砺磁机组、露天发电设备应该具备的框架和消音隔热罩壳系统、国内外的厂家共同供货组成的庞大进气过滤和消音系统、主机底盘外的各种辅机模块及其互联管路，主、辅机的电气和控制系统等），没有经过七~八台（套）以上的不断改进和完善过程，造成安装时出现这种或那种困难和问题，都是不足为奇的。例如，有的时候，仅就装箱发货过程中出现的缺件、名不符实等现象，就足以使安装单位“焦头烂额”。
    另外，进口的同类设备，定子、转子是组装在一起运到安装现场，而按照国内的习惯，发电机的定子和转子为分别包装发运，因此，安装国产设备又增加了现场穿发电机转子、安装前后轴承和励磁机等的工作量。
    我们遵照“从最坏处着眼，往最好处努力”的原则，充分发挥自身优势，决心在确保质量的前提下，按照业主要求的周期完成安装任务。
    首先，我们的总公司就在深圳。高层领导随时可以到现场了解第一手情况，判断决策，及时调整部署，调兵谴将；同样得益于总公司就在同一个城市，后勤保障和生活服务都将十分方便，也会更加及时、到位。我们还有一支队伍在深圳宝昌燃机电厂，对两台9E型机组依次进行大修（第一台大修之后紧接着进行第二台大修）。根据两处工作的实际情况，人员可以随时统一调动，既机动灵活，又快速方便。对两个现场的工作都会有利。
    第二，从燃机基础的土建施工阶段开始，就安排经验丰富的技术人员到现场，指导土建施工单位进行预埋施工。认真复查地脚螺栓预埋状况是否符合图纸和有关文件要求，亲自调整预埋垫板的标高和水平度，复查预埋垫板灌浆的密实度，保证设备顺利就位和安装质量。
    第三，我们和主机生产厂——南京汽轮电机厂有着特殊关系。从主机在汽轮电机厂装箱发货之前就派出人员跟踪，以便尽量减少发货缺件，熟悉装箱发货情况，特别是一些临时拆下的部件装在哪一个箱子中，尽可能为现场安装节省时间。当我们得知：货物发出之后，制造厂将派出常驻现场的代表时，立即和该代表取得联系，携起手来，共同解决碰到的问题，争取把问题消灭在萌芽状态。
    我们的安装队伍实力雄厚——他们都是、或者曾经是产品设计、加工装配工艺设计或者加工装配操作岗位的骨干力量和能工巧匠，技术人员对该燃机的总体设计（包括图纸、技术文件、标准和规范中提出的各种要求）和装配工艺了如指掌、胸有成竹；安装工人对于这种燃机的安装操作也得心应手、运用自如。另外，我们有一批接受过基本技能教育、也经历了工程实践考验的年轻人，他们不仅好学、肯干，而且特别能吃苦耐劳，是不可多得的生力军。还有南京汽轮电机集团公司的大力支持，派出得力人员到达现场协助穿发电机转子。有这样一支实力雄厚的队伍协同工作，一定会无往不胜，攻无不克。
    我们的工作得到了GE公司现场TA的好评。其实GE公司现场TA对我公司的好评已非首次。早在2005年我们在苏州工业园区苏州蓝天燃机电厂安装9E燃机时，GE的现场TA就已夸赞过我们的工作。尽管多次得到真情赞许，我们从来没有过一丝一毫的懈怠，从始至终都以严格、认真的态度对待每一项工作、每一个环节。一丝不苟，是我们的一贯作风。
    也有我们未曾予料到的情况发生：当我们正在热火朝天地进行安装的时候（安装工作量已完成60%~70%），业主通知我们说，GE公司为了改进压气机内部的某些结构，需要揭开气缸进行处理。因此，要我们调整相关部分的安装速度，不但不能再安装有碍揭缸的外部结构部件，已经安装上的许多结构件还需要立即拆掉。这无疑是给我们出了一道难题，肯定会影响我们的工作进展。本着“首先为用户着想”的宗旨以及尽可能地支持兄弟单位工作的原则，领导及时重新进行部署调整工作顺序，给兄弟单位创造出必要的方便条件。
    予人方便、自己方便。在我们的工作过程中，始终都得到了深圳南天电厂各级领导、各个部门从工作到生活的全面支持和帮助。同时，也得到了湖北电建二公司、监理等兄弟单位和各供货商代表的大力配合和协助。
    正是具有上述种种条件，加上我们按照“有备无患”的原则进行了充分准备，即使出现了事先未曾预料到的情况，我们仍然能够在保证良好质量的前提下，按照电厂要求的日期——1月31日达到额定转速并网，各项指标均符合规范要求，只等输变电系统施工完成后，即可发电运行。

    深圳美视（A、B）电厂介绍：
    深圳美视电厂07年2月1日更名为深圳南天电力有限公司。
    深圳美视（A、B）电厂位于深圳市福田区侨香东路北侧，二厂先后于1992年和1995年建成投产。
    美视A电厂有2套燃气-蒸汽联合循环机组，总装机容量为104。88MW。其中，1号机为PG6531型燃气轮发电机组（36。5MW），系南京汽轮电机厂引进美国GE公司技术制造，所配汽轮机（15MW）系南京汽轮电机厂制造；2 号机为PG6531型燃气轮机发电机组（36.5MW），系英国JB公司制造，2号余热锅炉和所配汽轮机（16.88MW）也系国外进口。
    美视B电厂装机容量为241。47MW，其中燃机为GT13E2型（170。3MW），系瑞士ABB公司制造，余热锅炉系比利时CMI公司制造，所配汽轮发电机组（71。1MW）系瑞士ABB公司制造。
    美视（A、B）电厂的建成投产，为缓解深圳电力供需矛盾，及促进深圳经济发展做出了积极的贡献，它已经成为深圳地方主力电厂之一。新安装的9E燃机联合循环发电设备（总功率约185MW）投产之后，必将更进一步为深圳市的经济发展贡献力量、增辉添彩。

安装完成的美视9E燃机风貌	9E燃气轮机准备安装就位	9E发电机组正在安装就位	9E燃气轮机—发电机组
9E燃气轮机排气扩压段	9E燃气轮机轴系找中	9E发电机穿转子	起吊9E发电机转子
起吊9E燃气轮机缸体	9E燃机发电机组罩壳框架	9E燃气轮机发电机组罩壳	9E燃机发电机组屋顶走道
9E燃气轮机进气室安装	9E燃气轮机进气室安装完成	9E燃气轮机进气室安装

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