2004年12月8日，由我公司承接的苏州高达热电有限公司2套引进的PG6551B型燃气轮机燃料系统油改气工程项目获得圆满成功,顺利通过了108小时连续并网试运行。试运行期间分别进行了气点火、单烧气加载和减载运行试验、部分负荷和满负荷工况油切气的燃料切换试验、部分负荷及满负荷工况的自动气切油切换试验、部分负荷和满负荷的油/气双燃料混烧运行试验。试运行表明：加、减负荷过程中燃机控制系统及燃料输送系统工作平稳可靠，燃料切换过程中燃机负荷稳定、平滑，在GE规范要求的混合比例范围内进行油/气双燃料混烧运行时，燃机工作可靠、负荷稳定。改造工程完全达到了预定的设计要求和客户的特殊运行要求，改造后的燃气轮机发电机组完全能满足客户不间断供电的需要。

    经改造的2套燃机为GE公司产品，原来燃烧轻柴油，并配置了南京汽轮电机集团有限责任公司生产的联合循环汽轮机，组成2套燃气/蒸汽联合循环发电机组。经改造后，燃料由轻柴油改换为天然气，燃料成本可下降47%，机组运行既可大大提高经济效益，又可降低污染排放。

    本工程项目是国内第一个利用西气东输天然气对现有燃气轮机电站进行燃料系统改造的项目。根据江苏省今年的缺电形势，用户要求我公司必须在冬季用电高峰到来前（合同签订后4个月内）完成整个油改气工程的改造工作。按照用户要求，改造后的燃气轮机发电机组，应以天然气为主燃料，轻柴油为后备燃料；为保证满足机组不间断供电要求，天然气和轻柴油两种燃料必须可以在燃气轮机运行过程中在线平稳、可靠地切换；特别是为了降低燃料成本，客户要求：在气体燃料供应不足，而电网又要求电厂必须满负荷发电时，燃气轮机必须能够按照规范要求的油/气混合比例进行油/气双燃料混烧运行。因为本项目是利用苏州市城市管网供应的0.4MPa西气东输管输天然气，它必须经增压后才能供给燃气轮机进行燃烧发电，因此，用户要求我公司必须协助做好增压站增压方案和天然气前置处理方案的选定工作。

    在7月12日与高达电厂签订改造工程合同后，本公司工程技术人员充分运用其在燃气轮机系统设计、Mark V控制系统改造调试方面的技术优势和设备选型、成套、采购方面的丰富经验和渠道优势，在短短的2个半月时间内完成了整个燃气轮机油改气工程的工程设计、设备成套、采购和制造工作，同时在工程前期向业主提供了燃气轮机运行对天然气增压站和天然气前置处理设备的详细要求和变工况特性，协助业主正确地选择了天然气增压站增压方案和天然气前置处理方案，为改造工程整个燃料增压、处理和输送系统与燃气轮机协调运行的成功起到了非常关键的作用。整个改造工程仅用了4个半月时间，就完成了燃气轮机系统改造和天然气增压站、前置处理及输送系统的建设和调试工作，非常顺利和完美地实现机组并网商业运行，堪称国内燃气轮机油改气工程的典范之作。

    随着本改造项目的成功实现，必将给日后长三角地区及珠三角地区类似燃气轮机电厂实施油改气工程提供一个非常有价值的样板。特别为长三角地区的同类电厂如何尽快有效利用西气东输天然气来降低电厂发电成本和解决排放污染问题，提高社会经济效益，作出了非常成功和有益的探索。

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