近期我南港动力公司在柳州钢铁厂完成了一项国内外首创的改造工程，成功将5千系列燃油燃气轮机组改造为可烧焦炉煤气机组。经过我公司人员的辛勤努力，机组已顺利通过了72小时连续运行，油气的可靠切换及烧焦炉煤气燃料时机组安全平稳运行得到了用户的好评。 此前柳钢有大约2万方多余的焦炉煤气无法有效利用，白白向空中燃烧放散，造成能源浪费和环境污染。与柳钢毗邻（大约相距不到2公里）的柳州振兴电力有限公司（以下简称柳电），有一套1989年从英国JB公司引进的PG5361P型燃气轮发电机组，只可烧轻油。1998年柳电为机组增添了余热锅炉及12MW汽轮发电机，成为联合循环燃气轮发电机组，于当 年9月并网发电。该联合循环调峰只运行了544小时，由于油价上涨、柳州市电力紧张状况好转，机组从1999年就长期搁置停运。柳电与柳钢能否实现联合，利用柳钢多余的焦炉煤气作为燃机的燃料来发电？柳钢及柳电共同将课题向我公司提出。 在这以前同类型机组还没有烧焦炉煤气的先例。由于焦炉煤气的热值仅为天然气的一半，且含氢量高运行危险性大（柳钢的焦炉煤气含氢量（62.7%）和一氧化碳（5.3%）高，比天然气危险大大增加）。燃机能否安全稳定地燃烧焦炉煤气（包括对运行人员的安全）、机组能否达到额定的出力，成为问题的关键。我司领导高度重视，立即组织我司燃机专家进行调研，对焦炉煤气的成分、MS5000燃机的结构、燃烧可能出现的情况、气体流量等进行认真分析和必要计算，由此得出肯定的结论。 无先例可借鉴。我司领导对这项工程高度重视，组织最强的安装调试队伍进场施工。整个改造施工及机组静态调试大约2个月全部完成。从2008年 1月29日开始进入机组动态调试。由于受其外部环节的影响，调试组多次往返柳州，在业主及兄弟单位的积极配合下，终于在2008年4月29日完成机组全部调试，烧焦炉煤气带18MW负荷试运行，余热发电联合循环投入试运行。5月2日18时机组烧焦炉煤气带满负荷19.5MW进入72小时试运行，此时余热发电带负荷11MW，燃气轮机运行平稳，运行的各项参数正常。2008年5月5日19时顺利完成72小时试运行。其后机组停机检查消缺，经验收合格，我国首台MS5000燃气轮机改烧焦炉煤气工程竣工，2008年5月13日 机组正式移交投入商业运行。 该机组的改造成功，拓展了燃气轮机的应用领域，为我国钢铁工业有效实现能源综合利用、减少环境污染、提高经济效益、在技术和设备上提供了新的有效途径，是能源回收、高效利用、环保发电一个很好的范例，在我国必将会有发展的市场。
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