南电中山#1燃机由于在机组起、停过程中机组#1瓦和#3瓦振动偏大,特别是机组起停过临界时振动超过报警值;在全速空载尤其是在带基本负荷运行后,机组的#3瓦振动也偏大;为此应南电中山燃机电厂的要求,2011年6月4日由南京南港动力设备安装有限公司有关技术人员带现场动平衡测试系统对机组振动进行测量分析,并对该机组进行了现场动平衡。 在振动测量过程中,由于振动测量仪器中的数据采集箱(AZ308型测量仪)临时出故障而无法采集振动数据,为了能使现场动平衡试验工作正常进行,有关专门工程技术人员采用另外的现场平衡方法,即采用以MARK盘上测量显示的振动数据为依据,用三圆计算方法计算出所加的平衡重对机组振动进行了处理。 据电厂有关人员反映,该机此前在起停机和带负荷运行中,机组在升、降速过临界时最大振动曾经达16mm/S,机组在带到满负荷运行时#3瓦振动达9—10mm/S。 经此次现场平衡处理后,机组在起停过程中的过临界时振动下降到4—5mm/S左右,机组起、停机过程及在全速空载状况下都没有出现振动大的问题;对此用户已感到满意。机组在满负荷运行状况下#3瓦振动有所改善但下降不明显。具体平衡过程记录数据如下。
1、: 机组原始状况振动数据
CH1(采集箱工频振动)
CH2(采集箱工频振动)
BB2(MARK盘单峰值)
BB5(MARK盘单峰值)
3000RPM
1.44<154
0.65<152
2.1mm/s
4.9mm/s
降速过二临界
13.62mm/s
注:CHI的信号传感器固定在一瓦大盖的垂直位置
CH2的信号是由MARK盘上的BB5并接的信号(以下同)
2、第一次加试重270克/+135度,起机到全速空载
CH1(采集箱)
CH2(采集箱)
采集箱故障
1.99mm/s
5.5mm/s
8.36mm/s
3、第二次将试重加到:270克/310度,开机到全速空载
3.21mm/s
6.6mm/s
11.17mm/s
4、第三次将试重加到:270克/220度,开机到全速空载
2.21mm/s
6.35mm/s
此次过临界值BB2小于BB5
7.24mm/s
5、做图计算应加平衡配重,约为450克/+170度,实加平衡配重420克/170度(以光电标记点为0点计算)。开机到全速空载。(此次换了一个新的数据采集箱).
BB2(MARK盘单值)
0.16<-37度
0.8<-167.5度
0.81mm/s
4.83mm/s
4.02mm/s
平衡后在全速空载状况下MARK盘的显示数据为:(mm/s)
BB1/0.68,BB2/0.81,BB3/2.03,BB4/4.81,BB5/4.83
现场平衡测试系统
#1机平衡前振动
#1机平衡后振动
深圳南港动力工程有限公司版权所有,如需转载,请注明来源 如有关于本站点的问题或建议,请向网站支持发邮件。