春去秋来，转眼间国内规模发电的9E燃气轮机组已服务了十多年，这批机组的“身体”也到了该“养生”的年纪，机组的维修问题也日益突出起来。
    2014年初，国内燃机界的领头羊南山电厂的10#机就面临着转子维修这样一个大“手术”，而GE公司国内的修理厂目前尚不具备条件，只能送到位于新加坡的GE亚太中心去修理。
    由于以往9E转子修理受限于运输等方面的制约，都是将透平转子和压气机转子拆卸后再运出，回来后在现场组装，这就会造成现场施工难度加大，不可避免地造成平衡的偏差，影响之后转子工作的效率，本次南山电厂要求承修单位必须将透平和压气机转子整体出口，整体返回，这样就大大减少了在现场拼装后带来的平衡问题，但在国内尚属首次，修理范围、估算成本、运输保险都面临着新课题，GE公司虽然见多识广，但要在短时间内拿出一个详细的技术协议和商务合同也非常困难，时间一天一天过去，南山电厂要求年底复装发电的目标变得越来越严峻，在这个节骨眼上，南山电厂的领导想到了合作超过20年的老伙伴—深圳南港，虽然这是一个全新的项目，国内以前从未操作过，面临的各方面问题十分复杂，方方面面的成本更是难以测算清楚，但自成立之初一直以“用户的需求就是我们的追求”为宗旨的南港人面对这一难题，再次担当起了责任，公司领导经过精心考虑，毅然接下了这个项目。
    从2014年3月份开始，南港从维修范围、成本核算、起吊、运输、保险等方方面面精心组织，期间由于项目的复杂性，运输、保险单位等在现场勘察后多次追加成本，造成项目风险增加且几乎没有利润的情况，面对这些问题，公司领导表现出了从全局大局考虑的胆识，将成本问题搁置一边，不惜人力物力，花费大量精力，顺利将转子运抵新加坡，并在修理过程中与南山及GE公司密切沟通，在计划的修理时间内增加了更换第17级轮盘等额外工作内容，终于在2014年底将修复的转子启运回深，并在各部门密切配合下，将转子整体一次运输复装成功，再次创下国内燃机界的多项“第一”，并赢得南山电厂等燃机用户的一致好评。
    成功的背后凝结着南港人的心血和汗水，二十多年来，面对商海大潮，南港人始终将“服务至上，专业为本”放在首位，用自己的智慧和劳动在国内燃机界树立了服务第一的品牌，历经风雨沉浮昂首屹立，为清洁能源发电在国内的发展做出了贡献。

照片提供：程泓