南京南港动力设备安装有限公司经历了15年的风雨历程，这一路走来南港人发扬不怕吃苦、甘于奉献、爱岗敬业、服务至上的精神，用我们的专业精神全心全意的做好客户服务工作。在这良好的精神与环境下，通过本次技术交流研讨会让我对平时看似简单而不简单的工作有了更深的认识。
    本次研讨会内容丰富，拿出每个检修项目的关键点与技术革新来分享操作与注意事项过程，再到客户后期反馈这一完整系列的过程，检验了南港人做技术项目过程是否正确地为客户解决问题。
    作为一名南港人我觉得很幸运，也很自豪。幸运的是当初选的这份职业我很喜欢，自豪的是选的这份职业是工业里被誉为“工业上的明珠”没有足够的民族工业与技术是驾驭不了燃气轮机的。
    作为一名南港人我有幸参与了公司的《压气机一级动叶更换》项目。以下是我在现场实际工作的心得体会。
    9E燃机进入中国已经有二三十年之久，部分燃气轮机长时间的运行，金属疲劳的现象就会产生，对安全运行是个考验。除了正常的维护之外，更换主要部件是重中之重。
    某电厂燃气轮机压气机一级动叶在运行了16年后进行了首次不返新加坡维修，而在现场进行更换工作。
    这也是全国第一次现场更换。由于运行时间很长，金属疲劳状态存在，工业上主要通过无损探伤或者射线探伤手法进行叶片检验。
    当转子完全落于支架上后需要进行固定，叶片的根部是“燕尾槽”型有3个受力面受力。这样的设计能让叶片在高速旋转下叶片不易滑出，冲铆工艺更是对叶片有了第二道防护。在工厂里安装新件是很轻松的，但是经历这么久的运行后，原先设计加工预留的间隙处就会有很多的杂质及锈蚀，久而久之对拆卸造成了阻碍。我们在拆卸压气机叶片，集思广益，采用有效方法进行了拆卸。
    压气机叶片的安装也尤为重要。每个叶片的重量是不一样的，这也是我们常提到的动平衡。叶片尺寸决定转子叶片落入气缸中是否存在“擦缸”现象。出现“擦缸现象是很可怕的，也是要极度避免的。“擦缸”现象轻则叶片卷边，重则叶片折弯甚至折断影响机组安全运行。在了解这些重要因素之后，对自己的工作多了一份责任。
    往后的工作中把工艺要求看明白、看懂绝对是做好工作的前提，用自己的责任心去做好每一件事，我想南港的明天会更好，南港人会走的更远。