5月21日千信6B燃机在启机时点火多次不着,有点火失败报警.没有其他报警.针对此故障我们现场同志和甲方讨论分析,认为可能原因是如下几个方面:
    1.电气上,MCC的点火电源有没有合上,110V电源有没有送到点火激励器?激励器能否工作?点火电缆有没有接地,短路?点火头有没有接地或短路?或损毁?外部有无放电?
    2.点火程序有没有通过?指令有没有发送?继电器动作没有?能否听到打火声?
    3.点火需要的雾化空气有没有?
    4.点火时燃油泵旋转,燃油有没有送到喷嘴?燃油单向阀和轻吹单向阀有无问题?
    1)根据以上分析,我们先检查了电源部分交流110V开关是合上的.并送到了点火激励器初级,此时强制2TV可以听见激励器的声音.但是缸内没有听见点火的啪啪声.断开激励器的出口引线,检查两根点火电缆绝缘,正常∞.(500V摇表),解开火花塞对地做点火试验看见打火的火花.,但是复装后, ,接上火花塞一只则听不见打火声.解体火花塞,发现此只火花塞的放电头距离外壁太近,接近短路,故没有放电的声音.也不见火花.调节距离后正常.可以 听见缸内明显的放电声.另一只则在连接电缆连接点火头的弯头处冒了一点烟,看不见火花,能听见啪啪的清脆放电声,判断是电缆外部有放电截流故缸内无法点火.由于没有备件,只好做破坏性的临时措施,将弯头处的电缆破开将老化的电缆线去除,重新连接做好绝缘,如图复装经试验可以临时使用.(已请甲方采购.)至此电源部分的问题解决.

点火激励器输出高压电缆老化

点火激励器输出高压电缆老化修复后火花塞打火试验

    2)在启机过程中检查点火程序如图:当条件满足时,能听见轮控盘里有继电器动作的声音.验证了程序的流程,在后续的试验中,证明程序的指令正常发送动作正确.

检查点火程序

    3)检查点火时需要的雾化空气,检查辅助雾化空气泵是转动的,仔细观察辅助雾化空气泵的转动没有劲,声音比较轻,未见连接轴节的齿套脱落,打开防护罩,检查联轴节的齿套手轻轻的就拨动了, 拆卸下看见齿已被磨平,见图,复装后点火依然没有点着。

齿套齿已被磨平1

齿套齿已被磨平2

    再次检查雾化空气表压有0.07Mpa辅助雾化泵的出口温度达70℃,电机电流17.8安培，均超过正常值。因为辅助雾化泵与主雾化泵是一个管道, 故判断主雾化泵可能堵塞或者是管道的单向阀关闭,检查单向阀没有问题后,确认是主雾化泵堵塞.解体主雾化泵,可见堵塞严重.清理完毕复装,至此雾化空气问题解决

解体主雾化泵可见堵塞严重

    4)停机后,打开启动未成排污阀,有少量油流出.证明燃油已在点火时到达喷嘴,为确保点火成功,我们又将10组单向阀更换.至此问题查找处理结束.
基本完成点火准备后我们再次进行试车.一次点火成功.
小结此次故障原因,是由3个故障一起同时出现引起的,
    1.点火电缆由于长期工作于高温环境,时间长绝缘老化是不可控制的,在启机前,因做一次点火试验检查.
    2.辅助雾化空气泵切气运行是无法判断的,因此在启机时要应该注意检查,听声音,查电机电流.
    3.主雾化空气泵18年10月份清理过,用了15个月今年一月中旬刚刚才清理过,短短不到4个月就堵塞只能说明现场环境空气质量太差,(边上就是石灰窑,平时树叶上就布满灰尘.)燃料质量太差,(高煤含粉尘太高,)怀疑进气空气滤芯质量不合格.(18年5月更换新滤芯是镇江华强的，使用了一年多。去年8月我们更换过滤芯,采用的是烟台的。
    4.机组使用时间长,即将在1.5-2年后准备退出运行,甲方不愿意花大价钱采购备件,我们只有在维保中注意巡查,建议运行做好静态试验.力尽所能吧.