一载相辉,一载春秋，南港包（保）运工作团队又迎来新的一年。
    在这一年里，南港包（保）运工作团队用实际行动践行了“荣始于诚，昱聚于德”；彰显了南港的实力与担当；诠释了南港的“敬业、服务、专业、合作”经营理念。
    这一年里，他们有过“苦”！
    半夜的调度电话是他们的梦魇，微光的星辰是他们的路上的风景，清晨的朝霞是他们心头的那一抹红。远在荒寂的大西北、“魔都”重庆，年近古稀之人带领着刚踏入工作岗位的青涩在风雨中穿梭，烈日骄阳下坚守那份责任。
    作为南港保运的“老革命根据地”重庆钢铁集团6B燃机保运队伍，15年的保运时间里，因其机组使用燃料的特殊性，披星戴月在半夜启停机已是家常便饭，频繁快修、定修更是习以为常。在2021年一年里机组启停约50次，其中跳机为60%时负荷机组遮断30次，在企业减产的情况保证了该机组全年共运行6472小时，实属不易。由于机组环境太差，雾化空气泵每两个月就要拆检清理，在人员少时间紧的情况下，4人齐心协力，在规定的时间均圆满的完成拆检任务；在公司的指导下为客户解决关于液力变扭器不能咬合紧需要人为强制加力的问题，树立了“专业”口碑！全年更换3次空气滤芯，工作量之大，令人动容。

    茫茫大西北，有我们南港最元老的项目经理，也有一批我们最年轻的希望！最“资深”的将领着一群最“青涩”的兵，通过事必躬亲、谆谆教诲、言传身教，带出了一个“过硬”的队伍，交出了燃机连续运行8753小时，累计发电上网电量287913745 kWH骄人成绩。工作中时刻牢记安全，组织全体人员内部组织安全学习和安全教育，使每一位人员能熟练掌握遇到各种复杂情况时如何逃生，如何掌握使用各种安全防护器材和消防器材，如何报警，如何汇报等技能，确保演习真实性，遇到危险不心慌。通过各种形式进行业务理论及安全学习，锤炼一只素质过硬的队伍。

    工作学习两不误，生产、学习两手抓，现场通过有针对性的进行对口帮扶，对接受能力差的、对学习有厌倦的人员进行一对一的指导等手段，提高学习的灵活性和生动性，使之提高学习兴趣。采用一问一答形式，进行相互学习、相互提高。针对今年新来的员工，现场做了理论培训安排和实践指导，特别是在巡检内容及巡检路线上做了细致的说明和指导，确保每一位运行人员能准确的找出任何部件位置、名称、作用，在遇到问题时能准确报出缺陷情况，不致延误处理时机。定期进行安全考试及业务理论考试，时刻掌握各层次人员对理论及实践了解情况，针对薄弱方面进行强化培训和指导，要求人人都能当值长，为人员流动大情况下值长储备做准备。

    在数千公里外的惠州大亚湾，有我们最年轻的保运队，平均年龄33岁的3个年轻人，用自己的青春与活力为中海壳牌的9E燃机保驾护航。该机组全年的生产及运行安全平稳，机组已安全运行29186H,燃机累积总发电量：1665.79GW-Hr，本年度燃机安全稳定运行7320 H，燃机总发电机量 693830000 KW•H，供高压蒸汽量：1098000t,供低压蒸汽量：329400t，值得盛赞！2021年本年度客户在面对重大生产压力的情况下，燃机出现过透平排气压力显示故障、燃机间33BT-2风门位置开关回讯控制电缆接地故障、燃机透平缸2#冷却风机电气故障、发电机控制励磁脉冲卡件故障。而这些故障均参与燃机联锁，处理不慎就会引起燃机意外停机的严重后果。为解决燃机存在的故障缺陷，满足燃机可靠稳定运行的生产要求，3位保运人员识别故障处理过程中可能出现的各种风险，采取有针对性的防范措施，为用户提供了有效可行的技术支持，确保这些参与联锁的故障缺陷顺利解决，同时保证燃机安全平稳的运行生产。石化企业管理要求之严于任何其他行业，为了适应与融合这种严苛管理，保运人员深入学习相关管理规章及安全制度，严格执行并遵守管理制度要求，严谨工作方式，提高安全风险意识，从而保证机组和人身的安全，生产的稳定和高效。

    这一年里，他们有过“泪”！春去秋来，寒暑易节，他们在枯燥寂寥的固定生活中坚忍，对父母妻儿的思念化为心中泪默默舔舐。
    这一年里，他们有过“怕”！工作环境的油品和可燃气、有毒气、高压电，上、下班途中的所见交通事故，都是风险因子，都是让人惧怕的因素。
    23人的包（保）运团队克服了这些“苦”，隐藏了这些“泪”和“怕”，用他们的专业和敬业赢得了客户的信赖与褒奖！

    照片提供：于丽丽