一、 前言
    内蒙苏里格燃机发电有限公司PG9171E型燃机1号机，由于燃机发电机的前轴承振动在全速空载时振动偏大，于2023年3月份开始进行了一次燃机C修工作；由于该机组在大修前其#4瓦（发电机前轴承）振动一直偏大，这对机组的安全运行存在一定的隐患。在2023年3月#1燃机检修前，发电机前轴承振动在全速空载或带负荷运行中其振动偏大一直困扰着用户。据用户有关专业人员反应，尤其在机组带满负荷运行时#4轴承座振动最大时可达9mm/S左右。为了消除机组运行中的不安全因素，确保机组安全可靠的运行，我们应苏里格燃气电厂要求，于2023年5月19日到苏里格燃机电厂，2023年5月20日对#1燃机发电机前轴承振动进行测量分析，并在全速空载下对发电机转子内侧冷却风叶上进行了现场动平衡处理。经过测量分析，并在发电机转子前端内的风叶的平衡块安装槽上加平衡块，经平衡后，发电机前轴承振动在MARK盘上的显示从平衡前全速空载下振动6mm/S左右下降到5mm/S左右。即平衡前后在发电机前轴承座上的振动下降1mm/S左右，由于在发电机转子冷却风叶的平衡块安装槽上原来已经安装了太多的平衡块，在此次测量计算后，还需要在此次加平衡块的位置上再加平衡块，但在此位置已经无法再安装平衡块了，因此，如果还要想发电机前轴承座的振动再下降一些，就必须加工超重型的平衡块装在此位置上。为此，我们先后二次到该燃机电厂对该燃机发电机前轴承的振动进行了现场平衡处理。

    二、 测量平衡过程
    2-1、测量仪器：
    在此次测量平衡过程中使用的测量仪器是南京安正公司的振动及动态信号采集分析系统（CRASV8.2），测量振动的探头一种为5485C型速度探头（此探头为高温环境下可使用的探头），另一种探头为常温探头，型号为311V02-250型压电式速度探头。

    2-2、第一次现场平衡

    在此次起停机过程中，我们对发电机前、后轴承振动进行了测量，机组从起动运行到全速过程中，我们在发电机前瓦座上安装了2个速度传感器，二个探头都装在轴承座大盖顶部的垂直位置方向，当机组在全速空载运行时，我们测量发电机前轴承座的振动，并从燃机控制盘（MARK-VI盘）上观测到发电机前瓦（BB10）最大振动，以便与测振仪显示的振动加以比较。在平衡前全速空载时，MARKVI盘显示BB10振动在6--7mm/S左右。
    在此次平衡测量过程中,我们于2023年5月20日开机测量了发电机原始状态下的振动，根据测量的原始振动，我们于2023年5月21日在发电机转子前端冷却风叶上上加试重244克在转子-60度位置上，经测量和平衡计算，5月22日在发电机前端冷却风叶上加了一个平衡配重为282克在120度位置上。5月23日再次开机测量发电机前端轴承振动下降1mm/S左右。MARKV1盘上显示的BB10的振动为5mm/S左右，按测量数据计算在此位置上还应再加平衡块，但因为在此位置上已没有空位再加平衡块了，所以平衡只能到此为止，如还要使振动下降，那只有在此位位置再加特制的平衡块。
    平衡后在马克盘上显示的振动如下表。

负荷	BB1	BB2	BB3	BB4	BB5	BB10（#4瓦）
MW	2.35mm/s	2.18mm/s	3.86mm/s	4.15mm/s	4.28mm/s	5.14mm/s

平衡后开机在马克盘上的显示

    1、原始状态下的振动，全速空载5分钟后振动状况

    备注：
    CH1：发电机4瓦座垂直振动（常温探头测得）（此时仪器测得振动峰值显示为8.65mm/S。）
    CH2：发电机5瓦座垂直振动（高温探头测得）
    CH3：发电机4瓦座垂直振动（高温探头测得）此时仪器测得振动峰值约为10.28mm/S，     
    2、在发电机前端内风叶上加一试重后，由振动测量装置测得发电机前轴承加试重后的振动为:

   备注：
    CH1：4瓦垂直振动（常温探头测量）此时峰值为9.14mm/S
    CH2：4瓦垂直振动（高温探头测量）此时振动峰值为12.06mm/S

    3、经过一次加试重后计算，在发电机前端风叶上加平衡配重为282克，在发电机前端冷却风叶120度位置上加平衡配重后，由振动测量装置测得发电机前轴承加平衡配重后的振动为:

    备注：
    CH1：发电机4瓦振动（常温探头）此时仪器测得振动峰值为6.21mm/S
    CH2：发电机4瓦振动（高温探头），此时仪器测得振动峰值为9.85mm/S，此时马克盘上显示的BB10振动为5.1mm/S左右。
    4、经过一次平衡后，从仪器显示的情况看，其振动还是工频分量占主导成份，见下图。

    备注：此时振动还是工频分量大。

    5、经过一次平衡后的轴心轨迹图可见，轴承状况应该还是正常的。轴心轨迹图见下图。

    2-3、第二次现场平衡
    由于2023年5月23日第一次平衡后，只能在全速空载下开机，当时markV1盘上显示发电机前瓦振动月在5mm/s左右，但在后面的带负荷运行时，发电机前瓦振动最大到8mm/s左右，所以应用户要求，我们又于2024年3月28日到该电厂对#1燃机的发电机再次进行现场平衡，在前次平衡的基础上，我们制作了加重型的平衡块，新的平衡块每块要比原来的平衡块重100克左右，在原来的平衡块位置将旧的平衡块换为新的平衡块，经过二次平衡调整，最终在原来加平衡块的位置再增加了557克的平衡块。最后于2024年3月31日再次开机运行，并在燃机带负荷到90MW的情况下
发电机前轴承振动有了明显的下降，在带满负荷情况下发电机前轴承振动在MARKVI盘上显示如下：

负荷	BB9	B10	BB11
	3.26mm/s	3.56mm/s	3.48mm/s

    最终平衡后发电机前瓦振动曲线

    注：最后加配重557克，振动幅频曲线
    Ch1—4x，此时MARKVI盘上显示振动为3.26mm/s
    Ch2—4y，此时MARKVI盘上显示振动为3.56mm/s
    Ch3—5y: 此时MARKVI盘上显示振动为3.58mm/s

    平衡后分频振动情况：

    注：从上图可见，在发电机前轴承振动分频显示有二倍频的分量。

   
    平衡后振动棒图：

    24-3-31，发电机前轴承平衡后振动棒图
    注：此次平衡又在前次加平衡块的位置，将原来的小块换成新的加重型的平衡块，等于新加了557克，此时MARKVE盘上显示发电机前瓦振动为：BB9=3.26mm/s，BB10=3.56mm/s。

现场工作人员

现场在加平衡块

    三、结语
从此次现场平衡测量结果看，#1燃机发电机前轴承的振动，在平衡前全速空载时的振动在7mm/s左右，经过此次平衡后，在全速空载下振动下降到3.5mm/S左右。而机组在基本负荷下运行时的振动也保持在3.5mm/s左右。用户对此次平衡工作表示满意。

现场在加平衡块

    照片提供：胡志兴